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　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，二手车交易量，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

一，价钱。谁都知道，二手车相比于新车来说，价钱会低很多（某些情怀产品除外）。所以对于老司机来说，花更少的钱可以享受到一样的品质，何乐而不为呢？况且，一些二手车在买卖的时候，二手车交易，原车的商业险还会顺势转让给下一任车主，无意中又省了***的钱。

第二，品质。为什么说是品质呢？就拿一个简单的例子来说，您花15万可以买一辆主流的合资品牌紧凑型新车，而我花15万可以买一台二手的豪华品牌入门级轿车。那这两辆车的品质就会相差甚远。所以有经验的老司机们都会用同样的价钱享受更高的品质。

第三，亏更少的钱甚至不亏钱。一些玩二手车的老司机们，在换车过程中是可以做到亏很少的钱甚至不亏钱的。如果是玩新车，你不仅要亏购置税之类的钱，还得亏车价。而玩二手车，你只需要亏一小部分的车价。对于喜欢玩车的人来说，想要开到更多更好玩的车，那二手车的确是一个不二之选。

很多人去选择买二手车，因为二手车相对便宜，而且同样也很新。那为什么我们在二手车市场，经常能看到一些比较新的车子？八成新甚至是九成新。二手车公司老板说出原因，瞬间就明白了。

　　原因是因为很多人养不起车，所以只能转手。正常情况下，二手车交易网，一辆车一年消耗起码是上万元，不仅要邮费，还要***，还要***，平时洗车。

　　修车都要花钱，二手车交易平台，算下来其实开销不小。很多人本身就不能承受，硬着头皮买了，***后承担不了，只能转手卖了，虽然有折损，但也没办法，所以车子还是比较新的。

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